☆棚卸セール☆在庫1点 jzx100 jzx110 ハイフロー タービン

1JZ-GTE vvt-i エンジン用アップグレードタービン 【セット内容】 ・本体 ・タービン-エキマニ間のメタルガスケット x1 ・タービン-アウトレットのメタルガスケットx1 ・ウォーターライン x2 ・オイルライン x1 ・ウォーターラインメクラ x1 インテーク側が5枚羽+5枚羽（2重）仕様 通常のブレードよりも低回転から立ち上がり、高回転もノーマルと比較にならないほどよく回ります。 排気側がセラミックではなくインコネル仕様になっております。 形状も純正と同形状のため完全ボルトオン。 IN側はGTX3071R(旧HKS 2835PRO)相当とブレードサイズがかなり大きくなっていますので、純正タービンと同じブースト圧でもより大きな風量(パワー)を出すことが可能です。 低回転から効率よく加給できます。 一般的な、 ノーマルエンジン ノーマルカム ノーマルインジェクター エアクリーナー スポーツ触媒 社外マフラー(絞りなし) 上記の仕様にて 純正コンピューター1.1kにて350ps以上 1.6kにてトルク60k 450ps以上が可能です。 ※1.1K以上は必要に応じて燃料系、高効率な排気系への強化を推奨します。 純正より大型なタービンのため、ピックアップは比較すると悪くなってしまいますが、中回転域から高回転までは別次元です。 正圧は1500回転～から 3000回転位からジワジワとパワーが盛り上がってくる感じです。 4000回転目前からはすっ飛んで行きます。 非常に乗りやすく、パワーも感じられる面白い特性です。 駆動系、燃料周りがノーマルの車にもお安く遊べるタービンです。 強化アクチュエーター装着済み バランス取りしてあります 〇ターボチャージャー振動選別装置テスト パス （写真6枚目参照：こちらは一例です。個体によって微差があります） 【注意事項】 ・輸入製品により、若干の傷や擦れなどがある場合がございます。予めご了承くださいませ。 ・購入者様都合による返品はご遠慮いただいております。 ・諸事情により発送に2～3日程度かかる場合は予めご連絡致します。

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